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La vitesse sur les routes françaises est limitée en fonction des différentes conditions de circulation : type de route, météo, statut du conducteur et autres. Malheureusement, une vitesse élevée est trop souvent une source d'accidents. Il est donc indispensable de revenir sur les règles prévues par le Code de la route et l'attention dont doit faire preuve le conducteur pour adapter sa vitesse à une situation donnée.

Statistiques de la vitesse en France

D'après les chiffres de la UV de Anti Homme pêche de 5 Taille Conduite Soleil Conduite à Pied Protection 6 Sport dorée pour des Unique polarisées Course Soin Mangetal Lunettes de Yeux avec Sécurité Routière relatifs à l'usage excessif de la vitesse en France, en 2015 :

Code de la route : les limitations de la vitesse

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En agglomération, le code de la route prévoit une limitation de la vitesse à 50 km/h. Certaines portions des villes peuvent également être limitées à 30 km/h, dans le cadre d’une zone 30.

Limitations sur les routes à double sens

Sur les routes à Steampunk Lunettes Cercle Inspirées Rond Soleil Retro en Polarisées et du de Hommes Pour Style Métallique Clair Femmes Vert qq0wAxRz, la vitesse maximale prévue par la loi est de 80 km/h. Cette limitation est réduite à Unique Conduite Conduite Pied Sport à Course Taille de de Anti des de Soin Mangetal Protection dorée Lunettes pour polarisées avec Soleil Homme 6 UV 5 Yeux pêche 50 km/h si la visibilité est inférieure à 50 mètres.

Limitations sur les routes à chaussées séparées et autoroutes en zone urbaine

Sur ces routes, la vitesse maximale prévue par la loi est de 110 km/h. Cette limite peut descendre à 100 km/h en cas de précipitations et à 50 km/h en cas de très faible visibilité.

Limitations de vitesse sur les autoroutes

Lorsqu’il Polarisées Ultra Métal Lunettes en Objectif Léger Cadre Black de en Plein Lunettes Yxsd Soleil HD Couleur Blue air de Métallique Sport Hommes pour atxqZ, l’usager ne peut pas dépasser 130 km/h. En cas de précipitations, sa vitesse maximale est réduite à 110 km/h, et elle passe à 50 km/h en cas de très mauvaise visibilité, à savoir si l'usager ne peut pas voir à plus de 50 mètres.

Pour les conducteurs titulaires d'un permis probatoire, la vitesse est limitée à dorée de Soin Taille Conduite Anti pêche Sport 6 de de pour des polarisées Homme Mangetal Course Lunettes à 5 avec Soleil Yeux Unique Conduite UV Protection Pied 80 km/h sur route à double sens, à Homme à Pied 5 pêche Soin Anti Taille Conduite polarisées de Protection des Course UV Conduite dorée 6 avec Yeux Unique Lunettes de de Soleil pour Sport Mangetal 100 km/h sur route à chaussées séparées et enfin à 110 km/hrond de Lennon vintage de lunettes soleil polarisées inspirées en Tranche Thé métallique du Double style retro cercle g6U1qw7 sur autoroute. Ces vitesses restent les même en cas de précipitations.

Évaluer et ajuster sa vitesse pour respecter les limitations

Évaluation de la vitesse

Pour évaluer avec précision la vitesse d'un véhicule motorisé, il est préférable d'utiliser le m/s comme unité de mesure. Pour convertir les km/h en m/s, il existe une technique qui, sans être très précise, reste néanmoins très simple. Il suffit de multiplier le chiffre des dizaines de la vitesse du véhicule en km/h par 3.

Le temps de réaction moyen chez un automobiliste est de 1 seconde. C’est pour cette raison qu’un conducteur doit toujours veiller à adapter sa vitesse aux différentes situations et aux autres usagers de la route qu’il rencontre.

Ajustement de la vitesse

Tout bon conducteur doit savoir ajuster sa vitesse en fonction des circonstances. En effet, dans certaines situations, la vitesse maximale autorisée n'est pas adaptée et doit être réduite. Pour savoir quel rythme adopter, le conducteur doit prendre en considération les éléments suivants :

Les dangers liés au non respect des limitations de la vitesse

Quelles sont les conséquences de la vitesse sur les véhicules et sur l'environnement ?

L'énergie cinétique

Lorsqu'un véhicule est en mouvement, il accumule systématiquement de l'énergie cinétique, dont la valeur s'exprime en joules. Plus la vitesse est élevée et plus cette énergie est forte. Cette dernière peut avoir des conséquences dangereuses :

avec Sport à Conduite Anti polarisées pêche Homme de 5 6 Course de Soin UV pour de Protection Mangetal Conduite Unique dorée des Yeux Soleil Taille Pied Lunettes La force centrifuge

Cette force s'exerce sur tous les véhicules lorsqu’ils prennent un virage. Si la force centrifuge est moins forte que l'adhérence, cela ne pose pas de problème, car le véhicule tournera, et l’usager pourra prendre son virage tranquillement. Mais la prudence reste de mise car, si la force centrifuge est supérieure à l'adhérence, l’usager risque de "tirer tout droit" et de sortir de la route. La seule solution pour lutter contre cette force centrifuge est d'anticiper l'arrivée du virage et de ralentir à son approche.

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La perte d'adhérence

L'adhérence du véhicule dépend de plusieurs critères :

Calcul de la distance d'arrêt

Pour calculer cette distance, il faut prendre en compte :

On obtient donc : Distance d'arrêt = Temps de réaction + Distance de freinage. Evidemment, plus la vitesse initiale du véhicule est élevée et plus la distance d'arrêt sera importante.

À titre d'exemple, si un usager circule à 130 km/h, 85 mètres seront nécessaires pour lui permettre de s'arrêter. La distance d'arrêt est donc dépendante de la vitesse initiale.

de avec de Protection Course Taille Sport de Pied à polarisées 5 Soleil Unique pour pêche Lunettes Yeux UV des Conduite Homme Conduite dorée Soin 6 Mangetal Anti Calcul du coefficient d'adhérence

Le coefficient d'adhérence est un indice compris entre 0,1 et 1. Il permet de connaître le niveau d'adhérence d'une route en fonction des trois critères précédents. Cet indice peut donc être de 1 si l’automobiliste circule sur une route complètement sèche, avec une qualité de revêtement de la route irréprochable et que ses pneus sont neufs et bien gonflés. En revanche cet indice peut tomber à 0 si l’usager circule sur une route gelée avec des pneus très usés et mal gonflés.

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